اين رويكرد باعث تغيير در روشها و شيوههاي سنتي نگهداري راه و انطباق آنها با معيارهاي علمي و فني است. به اين ترتيب علاوه بر كاهش هزينههاي مستقيم اجرايي، دوام نتايج عمليات راهداري نيز افزايش خواهد يافت.
در كشور ما همواره مديريت و تصدي بخش نگهداري در اختيار دولت بوده است. در حال حاضر اگر چه استفاده از شيوه پيمانكاري در احداث و بهسازي راهها مورد استفاده قرار گرفته است؛ ولي بخش عمده نگهداري راهها، همچنان به شيوه اماني انجام ميگيرد. در حقيقت شيوه اماني كارها باعث گرديده تا محدوده و تعريف دقيق كارهاي راهداري مبهم بماند و حوزه عمل آن تحت تأثير سلايق مديريتي متغير باشد. كه چنين رويكردي باعث به تأخير افتادن ايجاد بسترهاي قانوني و سازوكار مناسب جهت انجام عمليات راهداري گرديده است.
تهيه مشخصات فني عمومي راهداري، نخستين گام سازمانيافته براي تهيه و در اختيار نهادن راهنماي عمل براي راهداران در سطوح مختلف است.
اين مجموعه در 12 فصل با عناوين ذيل تدوين گرديده است:
